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路面基层施工
1、水泥稳定土基层施工
现行规范规定:高速公路和一级公路的稳定土基层,应集中厂拌法施工。
水泥稳定土施工注意事项:
必须采用法施工;特别是缩短从拌和到碾压终了之间的延迟时间。同时应作试验确定合适的延迟时间,保证在不影响其强度的情况下碾压密实。
一般情况下,每一作业段以200m为宜;路拌法施工时,合理的作业段应考虑到:水泥的终了时间;延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响;机械效率和数量;操作熟练程度,尽量减少接缝和施工季节和气候条件等因素。
2、石灰稳定土基层的施工
3、石灰工业废渣稳定土基层的施工
4、级配型集料基层的施工
5、填隙碎石基层施工
道路交通标线按形态可分为以下四类:
a) 线条,标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线;
b) 字符标记,标划于路面上的文字、数字及各种图形符号;
c) 突起路标,固定于路面上,起标线作用的突起标记块,在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线,也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。;
d) 轮廓标,指示道路的方向、车行道的边界,沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件,轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。
道路工程:
(1)热拌沥青混合料路面施工。包括拌制、运输、摊铺、压实成型。
1)沥青混合料的拌制:必须在拌和场采用拌和机械拌制,要大于摊铺能力的5%。
2)运输。覆盖篷布防热量散失、雨淋等,运至工地如有:团块、温度不符要求、遭雨淋应废弃。
3)摊铺。之前应确认下层的质量合格,并应洒布透层、粘层、铺筑下封层。应用摊铺机作业。
4)压实及成型。沥青混合料分层厚度不得大于10cm。包括初压、复压、终压。
初压:高温下进行,从外向路中心压,轻型压路机或关闭振动压2遍;
复压:初压后进行,采用重型、振动、钢筒式压路机,不少于4—6遍;
终压:双轮钢筒、关闭振动的压路机碾压,不宜少于2遍;并压后无轮迹。
路面面层施工
1、沥青路面面层施工
沥青混凝土路面属于密实类路面;密实类沥青路面其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩擦力;
分为:层铺法、路拌法、厂拌法;
a)层铺法;分层撒布沥青、分层铺洒矿料和碾压。有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式。
特点:设备简单、工效高、进度快、造价低,但路面成型期长。
b)路拌法;在施工现场以人工或机械将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺、压实的办法。乳化沥青混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。
特点:比层铺法均匀,缩短了路面成型期;但此法要求沥青稠度较低,故混合料强度较低。
c)厂拌法;集中设置拌和基地,将规定级配的矿料和沥青加热拌和,然后运至工地热铺热压或冷铺冷压得方法。当碾压终了温度降低即可开放交通。
特点:混合料质量高,路面使用寿命长。
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