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路面面层施工
1、沥青路面面层施工
沥青混凝土路面属于密实类路面;密实类沥青路面其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩擦力;
分为:层铺法、路拌法、厂拌法;
a)层铺法;分层撒布沥青、分层铺洒矿料和碾压。有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式。
特点:设备简单、工效高、进度快、造价低,但路面成型期长。
b)路拌法;在施工现场以人工或机械将冷料热油或冷油冷料拌合、摊铺、压实的办法。乳化沥青混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。
特点:比层铺法均匀,缩短了路面成型期;但此法要求沥青稠度较低,故混合料强度较低。
c)厂拌法;集中设置拌和基地,将规定级配的矿料和沥青加热拌和,然后运至工地热铺热压或冷铺冷压得方法。当碾压终了温度降低即可开放交通。
特点:混合料质量高,路面使用寿命长。

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样,道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

道路交通标线按形态可分为以下四类:
a) 线条,标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线;
b) 字符标记,标划于路面上的文字、数字及各种图形符号;
c) 突起路标,固定于路面上,起标线作用的突起标记块,在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线,也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。;
d) 轮廓标,指示道路的方向、车行道的边界,沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件,轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。

道路工程:
1.车辆及行人的指示划线:指示线一般都是白色的虚线或者实线为主,或者的虚线,起引导指示作用。
2.警告标线:提示车辆或者行人注意危险,一般颜色是。
3.禁止标线:一般为红色线,用的不多,都是在禁止区域或路口设置。
另外还有很多道路划线,如减速线,分流线,网状线等等,有的结合道路安全标牌结合作用,从而交通参与者应该如何行驶。
承接各种道路工程,和绿化工程,管道工程,土方开挖,场地硬化同时备有经验丰富的技术测量人员及施工团队。欢迎各界朋友莅临参观、和业务洽谈。
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