道路硬化工程批发价格

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硬化道路顾名思义就是道路的路面被沥青或混凝土硬化过，车辆能够在上面平稳的行驶。 道路硬化基本规定： 道路硬化要分层进行，每一层次作为一个分部工程，垫层、基层、面层。每一层都要有：中间交工证书、检验申请批复、施工放样申请、各层的施工检查、现场检查表、各原材料的试验检测表、强度或是其他试验报告等。再进行分项、分部、单位工程的评定及汇总。

道路硬化就是将道路的路面进行升级，升级到路面，即铺上水泥砼或是沥青砼（碎石）路面的过程，也就是路面施工。道路硬化是一种的说法。

道路硬化工程施工工艺：
施工顺序：准备下承层→施工放样→**砂砾→整平和轻压→平地机精平→碾压→接缝和调头处处理→
总体施工方法
土基层清理：挖掘机清理，翻斗车运出现场。
**砂砾；翻斗车运输、压路机碾压压实。
砼面层:采用按路砼厚度选择路面钢模板,钢模板按高程控制线立模采用混凝土搅拌机拌制砼,混凝土翻斗车运输。路面砼一次成型机械成型抹光。

硬化道路路面结构：
沥青路面结构层由面层、基层、基层和垫层组成。沥青路面结构层本身属于柔性路面的范畴，但其基层除柔性材料外，还可采用刚性水泥混凝土或半刚性液压材料。
表面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。它可以由1~3层组成。面层应按使用要求设置防滑、耐磨、密实稳定的沥青层;根据公路等级、沥青层厚度和气候条件选择中、下层。
基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。
底板设置在底板下方，与表面层和底板一起承受反复的车轮荷载，起二次支承作用。基层材料的强度指标略低于基层材料。
根据公路等级或交通量的不同，底座可以有一层或两层。当厚底基层需要分成两层进行施工时，可分别称为上底基层和下底基层。垫层是基层与地基之间的结构层，起着排水、隔水、防冻、防污等作用。
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